TOYOTA YARIS sugrįžo į Pasaulio ralio čempionatą (WRC)
Po 17 metų TOYOTA grįžo į Pasaulio ralio čempionatą (WRC), kuris vyksta šiuo metu - sausio 19 - 22 d..
Monte Karle prasidėjo pirmieji ralio greičio ruožai, kuriuose varžosi ir TOYOTA GAZOO komanda, vadovaujama keturiskart nugalėtojo titulą pelniusio Tommi Makineno, kuris Pasaulio ralio čempionate pradėjo dalyvauti dar nuo 1987m. Iš viso per savo karjerą Makinenas laimėjo 24 Pasaulio ralio čempionato etapus, paskutinįjį − 2002 m. Šiame ralyje komandos laukia išbandymai lenktyniaujant kalnuotomis vietovėmis, tiek apledėjusia ir snieguota kelio danga, tiek sausais ir asfaltuotais keliukais. Komandos automobilis – galingasis 1,6 litro variklio talpos ir 380AG sportinis "Yaris WRC".
O šių metų Ženevos automobilių parodoje (kovo 09 - 19 d.) TOYOTA pristatys ir naująjį sportinį YARIS su 210AG skirtą masinei gamybai. Nekantraudami laukiame!
Skaitykite WRC ralio naujienas čia.
/RAV4/shakedowncar10.jpg)
/RAV4/jari-matilatvalaandjuhohanninen.jpg)
Po 17 metų TOYOTA grįžo į Pasaulio ralio čempionatą (WRC), kuris vyksta šiuo metu - sausio 19 - 22 d..
Monte Karle prasidėjo pirmieji ralio greičio ruožai, kuriuose varžosi ir TOYOTA GAZOO komanda, vadovaujama keturiskart nugalėtojo titulą pelniusio Tommi Makineno, kuris Pasaulio ralio čempionate pradėjo dalyvauti dar nuo 1987m. Iš viso per savo karjerą Makinenas laimėjo 24 Pasaulio ralio čempionato etapus, paskutinįjį − 2002 m. Šiame ralyje komandos laukia išbandymai lenktyniaujant kalnuotomis vietovėmis, tiek apledėjusia ir snieguota kelio danga, tiek sausais ir asfaltuotais keliukais. Komandos automobilis – galingasis 1,6 litro variklio talpos ir 380AG sportinis "Yaris WRC".
O šių metų Ženevos automobilių parodoje (kovo 09 - 19 d.) TOYOTA pristatys ir naująjį sportinį YARIS su 210AG skirtą masinei gamybai. Nekantraudami laukiame!
Skaitykite WRC ralio naujienas čia.
TOYOTA GT86 2017 sugrįžimas į rinką Kurdami naująjį „GT86“, „Toyota“ inžinieriai gavo užduotį – tai turi būti automobilis, kuris atspindi vairavimo malonumą, kupė paprastumą, kryptingą ir smagų važiavimą. Įkvėptas „Toyota“ sportinių automobilių, tokių kaip „2000GT“ ir „AE86 Corolla“ paveldo, „GT86“ lygiai taip pat ėmėsi „Toyota“ misijos, kurti automobilius, kuriuos būtų iš tiesų įdomu vairuoti. Šis nurodymas atėjo iš pačio „Toyota“ prezidento Akio Toyoda, kurio nuomone „jeigu nevažiuoja smagiai, tai net ne automobilis“. „GT86“ įsipaišo į klasikinius sportinių automobilių rėmus, nes yra kompaktiškas, nedidelio svorio, su žemu gravitacijos centru bei turi priekinio variklio/galinių varomų ratų konfigūraciją. „GT86“ pateisino savo kokybę ne tik kelyje ir trasoje, bet ir ralio lenktynėse. Vertingi duomenys ir atsiliepimai buvo surinkti iš „Toyota GT86“ pasirodymo Nürburgring arenoje, per 24 valandų trukmės „TOYOTA Gazoo Racing“ aktyvacijas. Po kurio išryšėjo reikalingi pokyčiai ir patobulinimai atsinaujinusiam 2017-ųjų metų modeliui. |
/RAV4/toyota-gt86-2016-exterior-tme-002-a-full_tcm-3023-763222.jpg)